Мне бы в небо…

Начинается отпускной сезон. Кто-то отправится на дачу, кто-то к родственникам в Крым или на рыбалку в Карелию. А многие собираются в дальнее зарубежье. И с каждым годом вылетающих на отдых в теплые страны становится все больше. По данным управления внутренних дел на транспорте МВД Беларуси, поток пассажиров в Национальном аэропорту Минск увеличится в 2010 году на 20%, при том что в 2009 году через него прошло около 1 млн. человек. Есть люди, которые летают достаточно часто, но есть и новички в этом деле. Поэтому перед поездкой транспортная милиция советует внимательно проверить свой багаж. Ведь перечень предметов, которые можно провозить на воздушном транспорте, строго регламентирован.

В Беларуси действуют нормы Международной организации гражданской авиации (ИКАО), которая входит в структуру ООН. По требованиям ИКАО, на борт самолета в ручной клади пассажиру нельзя проносить не только взрывчатые вещества и средства взрывания, но и их имитаторы. Пассажиры, которые вылетают из Национального аэропорта Минск, в основной массе с пониманием относятся к требованиям милиции и службы авиационной безопасности (САБ). Люди отдают опасные предметы провожающим или оставляют их в камере хранения.

Теоретически, конечно, человек может доказать стражам порядка и САБ, что он везет именно муляж гранаты, который совсем не опасен. Если ему позволят оставить такой груз в багаже, то в стране прибытия все равно могут возникнуть проблемы. Местные службы безопасности обнаружат предмет в сумке или чемодане. Ничем приятным это не закончится.

По отношению к оружию действуют почти такие же нормы, как к минам и гранатам. В самолет не пустят не только с электрошокером, газовым и огнестрельным оружием либо его составными частями (за исключением оптических прицелов), но и вообще с любым устройством, способным к выбросу снаряда. Сюда относятся в том числе промышленные приспособления для забивания гвоздей, болтов и т.д. Не допустят к полету и пассажира с копией или имитацией огнестрельного оружия. Это может быть как зажигалка, так и детская игрушка. Подобные предметы можно провести в багаже, но никак не в салоне. Аналогичные правила действуют в отношении спортивного оружия: пневматики, шариковых (пейнтбольных) ружей, арбалетов, копий, луков и т.д.

К спортивному инвентарю, как известно, относятся также бейсбольные и софтбольные биты, клюшки для крикета, гольфа и хоккея, весла для лодок, роликовые доски, биллиардные кии, шары для боулинга. Все эти предметы, а также удочки для рыбной ловли, нельзя проносить в салон. Помимо этого, во многие общественные места (а не только самолеты) запрещен и пронос колюще-режущих предметов. К сожалению, граждане забывают, что это не только тесаки или мачете, но и маникюрные ножницы, обувь с металлическими шипами, опасные бритвы, скальпели, лыжные палки, коньки, сверла для дрелей, пилы. Их необходимо сразу положить в багаж.

Бывает, возникают проблемы с охотниками, которые пытаются провезти, например, патроны и охотничьи капсюли. Однако это категорически запрещено: никаких патронов, даже от мелкокалиберного и газового оружия, не должно быть как в ручной клади, так и в багаже. Иногда случается, что пассажир забывает о патроне, который лежит в сумке или в кармане одежды. Например, однажды девушка вылетала из Минска на отдых в Турцию. Неожиданно для нее самой при досмотре в кармане джинсов обнаружился патрон. Причем были видно, что он «пережил» несколько стирок. Ржавый боеприпас стал причиной больших неприятностей. Пассажирка не была допущена к рейсу, и ей пришлось давать объяснения. А ведь нужно было просто проверить карманы перед выездом.

Некоторые граждане, отправляясь на отдых, хотят прихватить с собой фейерверки или петарды. Но пиротехнику тоже нельзя провозить в самолете. И это касается даже бенгальских огней.

Запрещены к провозу и газовые баллончики, которые применяются для самообороны, и вообще любые сжатые и сжиженные газы, а также легковоспламеняющиеся жидкости. Даже если вы как сотрудник коммерческой организации везете на переговоры совсем небольшую емкость с образцом жидкого топлива, чтобы показать ее на переговорах. В самолетах запрещено провозить не только такие «пробники», а даже бытовую жидкость для заправки зажигалок, скипидар, спирт, лаки и краски. Конечно, в этот список входит и твердое топливо.

В УВД на транспорте подчеркнули, что милицейская служба досмотра и САБ не ставят своей целью наказать как можно большее число людей за нарушение каких-либо правил. Главная задача – это именно обеспечение безопасности пассажиров. Если возможно, сотрудник не будет изымать тот или иной предмет, а порекомендует сдать его в багаж.

Так, багажом можно провозить спортивный инвентарь, ножницы, бытовые ножи, аэрозоли с колпачками, которые препятствуют самопроизвольному открытию клапана. Однако такая емкость с дезодорантом или лаком для волос должна быть не более 500 мл. Один пассажир может провезти до двух литров подобной продукции.

Что касается алкоголя, то в багаже одного человека может быть напиток крепостью не более 70 градусов общим объемом до пяти литров. Конечно, нужно еще обратиться в таможенные органы, чтобы выяснить допустимое количество спиртного, которое можно провезти без уплаты пошлины.

В каждом современном международном аэропорту есть магазины беспошлинной торговли (Duty free). Пассажир может приобрести там алкоголь и провезти его в салоне, но есть определенные требования к упаковке этих емкостей. Бутылки должны быть запечатаны в прозрачный пакет так, чтобы было видно: они приобретены именно в Duty free. Как правило, это делается во всех аэропортах в самом магазине.

Кроме того, в самолет можно пронести один медицинский термометр. Если он ртутный, то обязательно должен быть в футляре. Барометры или манометры, используемые в промышленных целях, можно взять с собой только, если они в опломбированной упаковке. Курильщики имеют право взять с собой только одну зажигалку или один коробок спичек. Хотя многие компании запрещают курить в салоне.

Большинство пассажиров знают, что нельзя провозить с собой более 100 мл неопасных жидкостей. Это может быть, например, питьевая вода. Ее объем не только не должен превышать 100 мл, но и сама тара должна быть соответствующего размера. То есть нельзя взять бутылку 0,5 л, а потом выпить большую ее часть, оставив 90 мл, и пойти в салон.

Но пассажира пропустят и с большим объемом жидкости или какого-либо пюре для детского питания, если он путешествует с ребенком. Послабления предусмотрены и для людей, которым обязательно нужно принимать лекарства либо они обязаны по медицинским показаниям соблюдать определенную диету.

Нежелательно перед дорогой или в самом аэропорту злоупотреблять спиртным. Некоторые не прочь расслабиться, выпив алкоголя перед рейсом. Пилоты или представители авиакомпании могут сразу высадить человека, который зашел в салон «на автопилоте». Никто не будет брать с собой в полет такого неадекватного пассажира и компенсировать ему стоимость билета. К сожалению, далеко не все это понимают, а потом устраивают скандалы. Подобные случаи происходят как при вылете из Беларуси, так и перед посадкой на обратный рейс в иностранном государстве.

Кроме того, не стоит забывать, что с 23 февраля текущего года нельзя распивать в общественных местах не только крепкие спиртные, но также и слабоалкогольные напитки, пиво. В Национальном аэропорту Минск есть несколько кафе и ресторан. Там можно выпить пива, но «цедить» его из бутылки, расхаживая по всему зданию аэропорта, ни в коем случае не разрешается.

В любом случае нужно знать меру. В дорогу лучше отправляться трезвым, оставив дома запрещенные предметы и не забыв документы, удостоверяющие личность. В аэропорту нужно иметь с собой паспорт, а также вид на жительство (если есть). Подойдет и удостоверение беженца либо специальный проездной документ (когда паспорт утерян). Но не нужно пытаться пройти в самолет по водительским правам или служебной «корочке».

Транспортная милиция советует учесть все эти требования. Если что-то непонятно, лучше заранее проконсультироваться с сотрудниками аэропорта. Желательно также упаковать свой багаж в пленку. Это затруднит доступ посторонних лиц и обеспечит лучшую сохранность вещей.

И всегда нужно помнить, что любая нештатная ситуация, которую легко разрешить на земле, в воздухе может привести к трагедии. Поэтому, отдыхая в кресле авиалайнера, не забывайте о том, что в это время работают пилоты, стюардессы, диспетчеры и многие другие – не стоит осложнять им работу. А экстремальным туризмом лучше заняться после посадки.

Василий МАЛАШЕНКОВ,
БЕЛТА